| Nom du site : Phares et balises |
| Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale | Commune : CHERBOURG-OCTEVILLE |
Ce site est constitué par neuf grandes cuves souterraines et des installations de pompage construites par la marine allemande (Kriegsmarine) à une date inconnue. Néanmoins, il est possible qu'elles aient été réalisées au tout début de l'occupation allemande dans le cadre de l'opération Seelöwe pour stocker du carburant nécessaire à une flotte de guerre rassemblée en vue de la future invasion de l'Angleterre. Il faut souligner que le port de guerre de Cherbourg était déjà pourvu à l'époque d'importantes infrastructures de stockage de carburant (cuves de Brécourt à Equeurdreville Hainneville). Pour des raisons inconnues, la marine allemande a donc considéré que d'autres installations de ce genre étaient utiles à la réalisation de leur plan d'invasion, qui, finalement, ne verra jamais le jour. Il faut aussi souligner que ces dernières se trouvent à proximité des quais de la gare maritime, ce qui n'est pas le cas des cuves de Brécourt. Lors de la première visite de terrain en Octobre 2019, il a été possible de constater que quatre cuves étaient encore présentes sur site. L'une d'entre elles était devenue le sous-sol du bâtiment des Phares et Balises (E005), une autre un entrepôt de stockage aménagé à l'origine par les Ponts et Chaussées (E004). Enfin, deux cuves étaient à peines visibles, une recouverte par de l'herbe (E006) et l'autre par de l'asphalte (E007). Celles-ci demeuraient peut-être dans leur état d'origine. Quant aux autres, nous ne disposons d'aucune information quant à leur éventuelle destruction, cette zone ayant fait l'objet de nombreux aménagements depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Début 2021, les cuves E004 et E006 ont été détruites pour élargir les voies d'accès à l'embarquement des véhicules sur les ferrys. Il ne reste donc que deux cuves sur les neuf construites par les Allemands pendant l'Occupation. En ce qui concerne les dimensions des cuves: Cuve N°4 : 14.150 m x 14.141 m x 2.212 m = 442.61 m3 Cuve N°5 : 14.199 m x 14.205 m x 2.292 m = 462.28 m3 Cuve N°6 : probablement identique aux deux autres. Ces informations peuvent permettre de calculer le tonnage global de carburant contenu dans l'ensemble des cuves allemandes sur ce site, à savoir approximativement 4050 m3.

Le site est localisé sur le territoire de la commune de Cherbourg en bord de mer. Un relevé topographique de ce site a été réalisé par l'INRAP d'après une image aérienne en Octobre 2019 puis en Janvier 2021. Aucune protection de ce site n'a été mise en place à la date de la réalisation de cette fiche. Un dossier iconographique a été réalisé sur l'ensemble des éléments composant ce site A notre qu'un diagnostique préventif a été réalisé par l'INRAP sur une des cuves en Janvier 2021 (destruction des deux cuves par PNA).
| Nom du site : Phares et balises |
| Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale |
| Descripteur : Réservoir pour carburants |
Grande cuve à carburant d'une contenance approximative de 450 m3 qui n'est plus visible de nos jours. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.
| Nom du site : Phares et balises |
| Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale |
| Descripteur : Réservoir pour carburants |
Grande cuve à carburant d'une contenance approximative de 450 m3 qui n'est plus visible de nos jours. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.
| Nom du site : Phares et balises |
| Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale |
| Descripteur : Réservoir pour carburants |
Grande cuve à carburant d'une contenance approximative de 450 m3 qui n'est plus visible de nos jours. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.
| Nom du site : Phares et balises |
| Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale |
| Descripteur : Réservoir pour carburants |
Grande cuve à carburant aux dimensions suivantes : 14.150 m x 14.141 m x 2.212 m = 442.61 m3 Cette cuve a été ouverte par le passé sur un côté pour en faire un entrepôt destiné à stocker des matériels des Ponts et Chaussées puis de la Compagnie des Phares et Balises. Celle-ci était toujours existante lorsque cet inventaire a été réalisé mais elle a été détruite début 2021 pour élargir les voies d'accès à l'embarquement des véhicules sur les ferrys.



| Nom du site : Phares et balises |
| Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale |
| Descripteur : Réservoir pour carburants |
Grande cuve à carburant aux dimensions suivantes : 14.199 m x 14.205 m x 2.292 m = 462.28 m3 Cette cuve est désormais utilisée pour stocker les archives de la Compagnie des Phares et Balises. Les bureaux ont d'ailleurs été construits au-dessus de la susdite cuve qui sert en quelque sorte de sous-sol.


| Nom du site : Phares et balises |
| Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale |
| Descripteur : Réservoir pour carburants |
Grande cuve à carburant aux dimensions suivantes comparables aux autres cuves présentes sur le site. Celle-ci était toujours existante lorsque cet inventaire a été réalisé mais elle a été détruite début 2021 pour élargir les voies d'accès à l'embarquement des véhicules sur les ferrys.

| Nom du site : Phares et balises |
| Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale |
| Descripteur : Réservoir pour carburants |
Grande cuve à carburant aux dimensions comparables aux autres cuves présentes sur le site. Celle-ci est sans doute encore intacte mais on n'en voit plus guère qu'une structure supérieure qui permettait de la remplir.
| Nom du site : Phares et balises |
| Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale |
| Descripteur : Réservoir pour carburants |
Grande cuve à carburant d'une contenance approximative de 450 m3 qui n'est plus visible de nos jours. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.
| Nom du site : Phares et balises |
| Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale |
| Descripteur : Station de pompage |
Selon les plans réalisés par Pinczon du Sel et conservés au SHD, le site aurait comporté un certain nombre d'usines de pompage selon ses propres termes. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.
| Nom du site : Phares et balises |
| Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale |
| Descripteur : Station de pompage |
Selon les plans réalisés par Pinczon du Sel et conservés au SHD, le site aurait comporté un certain nombre d'usines de pompage selon ses propres termes. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.
| Nom du site : Phares et balises |
| Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale |
| Descripteur : Réservoir pour carburants |
Grande cuve à carburant d'une contenance approximative de 450 m3 qui n'est plus visible de nos jours. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.