Vestiges de la Seconde Guerre mondiale

Nom du site : Phares et balises
Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale
Commune : CHERBOURG-OCTEVILLE

Désignation

Ce site est constitué par neuf grandes cuves souterraines et des installations de pompage construites par la marine allemande (Kriegsmarine) à une date inconnue. Néanmoins, il est possible qu'elles aient été réalisées au tout début de l'occupation allemande dans le cadre de l'opération Seelöwe pour stocker du carburant nécessaire à une flotte de guerre rassemblée en vue de la future invasion de l'Angleterre. Il faut souligner que le port de guerre de Cherbourg était déjà pourvu à l'époque d'importantes infrastructures de stockage de carburant (cuves de Brécourt à Equeurdreville Hainneville). Pour des raisons inconnues, la marine allemande a donc considéré que d'autres installations de ce genre étaient utiles à la réalisation de leur plan d'invasion, qui, finalement, ne verra jamais le jour. Il faut aussi souligner que ces dernières se trouvent à proximité des quais de la gare maritime, ce qui n'est pas le cas des cuves de Brécourt. Lors de la première visite de terrain en Octobre 2019, il a été possible de constater que quatre cuves étaient encore présentes sur site. L'une d'entre elles était devenue le sous-sol du bâtiment des Phares et Balises (E005), une autre un entrepôt de stockage aménagé à l'origine par les Ponts et Chaussées (E004). Enfin, deux cuves étaient à peines visibles, une recouverte par de l'herbe (E006) et l'autre par de l'asphalte (E007). Celles-ci demeuraient peut-être dans leur état d'origine. Quant aux autres, nous ne disposons d'aucune information quant à leur éventuelle destruction, cette zone ayant fait l'objet de nombreux aménagements depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Début 2021, les cuves E004 et E006 ont été détruites pour élargir les voies d'accès à l'embarquement des véhicules sur les ferrys. Il ne reste donc que deux cuves sur les neuf construites par les Allemands pendant l'Occupation. En ce qui concerne les dimensions des cuves: Cuve N°4 : 14.150 m x 14.141 m x 2.212 m = 442.61 m3 Cuve N°5 : 14.199 m x 14.205 m x 2.292 m = 462.28 m3 Cuve N°6 : probablement identique aux deux autres. Ces informations peuvent permettre de calculer le tonnage global de carburant contenu dans l'ensemble des cuves allemandes sur ce site, à savoir approximativement 4050 m3.

Photographie(s)

Présentation

Secteur allemand : KVA J1 KVU Gruppe Cherbourg See

Secteur Pinczon du Sel : De Querqueville aux Flamands

Armement : marine allemande

Nombre d'élément du site : 11

Nombre d'éléments visible du site : 6

Taux de visibilité : 55 %

Approche patrimoniale

Intérêt exceptionnel : oui

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui

ZPPA : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Propriétaire : public

Suivi

Auteur : Stéphane Lamache

Date de rédaction : 01/10/2019

Auteur de la mise à jour : Stéphane Lamache

Date de la mise à jour : 11/08/2021

Le site est localisé sur le territoire de la commune de Cherbourg en bord de mer. Un relevé topographique de ce site a été réalisé par l'INRAP d'après une image aérienne en Octobre 2019 puis en Janvier 2021. Aucune protection de ce site n'a été mise en place à la date de la réalisation de cette fiche. Un dossier iconographique a été réalisé sur l'ensemble des éléments composant ce site A notre qu'un diagnostique préventif a été réalisé par l'INRAP sur une des cuves en Janvier 2021 (destruction des deux cuves par PNA).

S024_E001

Nom du site : Phares et balises
Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale
Descripteur : Réservoir pour carburants

Désignation

Grande cuve à carburant d'une contenance approximative de 450 m3 qui n'est plus visible de nos jours. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.

Gros œuvre

Type de matériau : béton armé

Technique de construction : coffrage

Artillerie

Pièce d'artillerie présente au 6 juin 1944 : non

DCA (Flak) : non

Approche patrimoniale

Elément visible : non

Niveau de dégradation : indéterminé

Etat sanitaire : indéterminé

Environnement : environnement urbanisé dense

Danger : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Cause de destruction : urbanisation

Source localisation : Geoportail

Précision localisation : assez précis (entre 1 m et 10 m)

Propriétaire : public

Intérêt exceptionnel : non

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui

S024_E002

Nom du site : Phares et balises
Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale
Descripteur : Réservoir pour carburants

Désignation

Grande cuve à carburant d'une contenance approximative de 450 m3 qui n'est plus visible de nos jours. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.

Gros œuvre

Type de matériau : béton armé

Technique de construction : coffrage

Artillerie

Pièce d'artillerie présente au 6 juin 1944 : non

DCA (Flak) : non

Approche patrimoniale

Elément visible : non

Niveau de dégradation : indéterminé

Etat sanitaire : indéterminé

Environnement : environnement urbanisé dense

Danger : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Cause de destruction : urbanisation

Source localisation : Geoportail

Précision localisation : assez précis (entre 1 m et 10 m)

Propriétaire : public

Intérêt exceptionnel : non

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui

S024_E003

Nom du site : Phares et balises
Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale
Descripteur : Réservoir pour carburants

Désignation

Grande cuve à carburant d'une contenance approximative de 450 m3 qui n'est plus visible de nos jours. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.

Gros œuvre

Type de matériau : béton armé

Technique de construction : coffrage

Artillerie

Pièce d'artillerie présente au 6 juin 1944 : non

DCA (Flak) : non

Approche patrimoniale

Elément visible : non

Niveau de dégradation : indéterminé

Etat sanitaire : indéterminé

Environnement : environnement urbanisé dense

Danger : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Cause de destruction : urbanisation

Source localisation : Geoportail

Précision localisation : assez précis (entre 1 m et 10 m)

Propriétaire : public

Intérêt exceptionnel : non

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui

S024_E004

Nom du site : Phares et balises
Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale
Descripteur : Réservoir pour carburants

Désignation

Grande cuve à carburant aux dimensions suivantes : 14.150 m x 14.141 m x 2.212 m = 442.61 m3 Cette cuve a été ouverte par le passé sur un côté pour en faire un entrepôt destiné à stocker des matériels des Ponts et Chaussées puis de la Compagnie des Phares et Balises. Celle-ci était toujours existante lorsque cet inventaire a été réalisé mais elle a été détruite début 2021 pour élargir les voies d'accès à l'embarquement des véhicules sur les ferrys.

Photographie(s)

Gros œuvre

Type de matériau : béton armé

Technique de construction : coffrage

Artillerie

Pièce d'artillerie présente au 6 juin 1944 : non

DCA (Flak) : non

Approche patrimoniale

Elément visible : oui

Niveau de dégradation : complètement détruit

Environnement : environnement urbanisé dense

Danger : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Propriétaire : public

Utilisations postérieures : Entrepôt

Source localisation : Geoportail

Précision localisation : assez précis (entre 1 m et 10 m)

Propriétaire : public

Intérêt exceptionnel : non

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui

S024_E005

Nom du site : Phares et balises
Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale
Descripteur : Réservoir pour carburants

Désignation

Grande cuve à carburant aux dimensions suivantes : 14.199 m x 14.205 m x 2.292 m = 462.28 m3 Cette cuve est désormais utilisée pour stocker les archives de la Compagnie des Phares et Balises. Les bureaux ont d'ailleurs été construits au-dessus de la susdite cuve qui sert en quelque sorte de sous-sol.

Photographie(s)

Gros œuvre

Type de matériau : béton armé

Technique de construction : coffrage

Artillerie

Pièce d'artillerie présente au 6 juin 1944 : non

DCA (Flak) : non

Approche patrimoniale

Elément visible : oui

Niveau de dégradation : bien préservé

Etat sanitaire : bon

Altération chimique : non

Altération biologique : non

Altération structurelle : non

Environnement : environnement urbanisé dense

Danger : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Propriétaire : public

Utilisations postérieures : Entrepôt

Source localisation : Geoportail

Précision localisation : assez précis (entre 1 m et 10 m)

Propriétaire : public

Intérêt exceptionnel : non

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui

S024_E006

Nom du site : Phares et balises
Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale
Descripteur : Réservoir pour carburants

Désignation

Grande cuve à carburant aux dimensions suivantes comparables aux autres cuves présentes sur le site. Celle-ci était toujours existante lorsque cet inventaire a été réalisé mais elle a été détruite début 2021 pour élargir les voies d'accès à l'embarquement des véhicules sur les ferrys.

Photographie(s)

Gros œuvre

Type de matériau : béton armé

Technique de construction : coffrage

Artillerie

Pièce d'artillerie présente au 6 juin 1944 : non

DCA (Flak) : non

Approche patrimoniale

Elément visible : oui

Niveau de dégradation : complètement détruit

Environnement : environnement urbanisé dense

Danger : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Source localisation : Geoportail

Précision localisation : assez précis (entre 1 m et 10 m)

Propriétaire : public

Intérêt exceptionnel : non

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui

S024_E007

Nom du site : Phares et balises
Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale
Descripteur : Réservoir pour carburants

Désignation

Grande cuve à carburant aux dimensions comparables aux autres cuves présentes sur le site. Celle-ci est sans doute encore intacte mais on n'en voit plus guère qu'une structure supérieure qui permettait de la remplir.

Gros œuvre

Type de matériau : béton armé

Technique de construction : coffrage

Artillerie

Pièce d'artillerie présente au 6 juin 1944 : non

DCA (Flak) : non

Approche patrimoniale

Elément visible : oui

Niveau de dégradation : indéterminé

Etat sanitaire : indéterminé

Environnement : environnement urbanisé dense

Danger : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Source localisation : Geoportail

Précision localisation : assez précis (entre 1 m et 10 m)

Intérêt exceptionnel : non

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui

S024_E008

Nom du site : Phares et balises
Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale
Descripteur : Réservoir pour carburants

Désignation

Grande cuve à carburant d'une contenance approximative de 450 m3 qui n'est plus visible de nos jours. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.

Gros œuvre

Type de matériau : béton armé

Technique de construction : coffrage

Artillerie

Pièce d'artillerie présente au 6 juin 1944 : non

DCA (Flak) : non

Approche patrimoniale

Elément visible : non

Niveau de dégradation : indéterminé

Etat sanitaire : indéterminé

Environnement : environnement urbanisé dense

Danger : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Cause de destruction : urbanisation

Source localisation : Geoportail

Précision localisation : assez précis (entre 1 m et 10 m)

Propriétaire : public

Intérêt exceptionnel : non

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui

S024_E009

Nom du site : Phares et balises
Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale
Descripteur : Station de pompage

Désignation

Selon les plans réalisés par Pinczon du Sel et conservés au SHD, le site aurait comporté un certain nombre d'usines de pompage selon ses propres termes. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.

Artillerie

Pièce d'artillerie présente au 6 juin 1944 : non

DCA (Flak) : non

Approche patrimoniale

Elément visible : oui

Niveau de dégradation : indéterminé

Etat sanitaire : indéterminé

Environnement : environnement urbanisé dense

Danger : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Cause de destruction : urbanisation

Source localisation : Geoportail

Précision localisation : assez précis (entre 1 m et 10 m)

Propriétaire : public

Intérêt exceptionnel : non

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui

S024_E010

Nom du site : Phares et balises
Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale
Descripteur : Station de pompage

Désignation

Selon les plans réalisés par Pinczon du Sel et conservés au SHD, le site aurait comporté un certain nombre d'usines de pompage selon ses propres termes. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.

Artillerie

Pièce d'artillerie présente au 6 juin 1944 : non

DCA (Flak) : non

Approche patrimoniale

Elément visible : oui

Niveau de dégradation : indéterminé

Etat sanitaire : indéterminé

Environnement : environnement urbanisé dense

Danger : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Cause de destruction : urbanisation

Source localisation : Geoportail

Précision localisation : assez précis (entre 1 m et 10 m)

Propriétaire : public

Intérêt exceptionnel : non

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui

S024_E011

Nom du site : Phares et balises
Type de site : 1 - Infrastructure maritime et fluviale
Descripteur : Réservoir pour carburants

Désignation

Grande cuve à carburant d'une contenance approximative de 450 m3 qui n'est plus visible de nos jours. Il est possible qu'elle ait été comblée dans le cadre de l'extension du port de commerce mais ce n'est en aucun cas une certitude.

Gros œuvre

Type de matériau : béton armé

Technique de construction : coffrage

Artillerie

Pièce d'artillerie présente au 6 juin 1944 : non

DCA (Flak) : non

Approche patrimoniale

Elément visible : non

Niveau de dégradation : indéterminé

Etat sanitaire : indéterminé

Environnement : environnement urbanisé dense

Danger : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Cause de destruction : urbanisation

Source localisation : Geoportail

Précision localisation : assez précis (entre 1 m et 10 m)

Propriétaire : public

Intérêt exceptionnel : non

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui