Vestiges de la Seconde Guerre mondiale

Désignation

Le 16 juin 1944, le Génie de l'Air américain (le 819th Engineer Aviation Battalion) entreprend la construction d'un aérodrome provisoire à Fontenay sur Mer et Saint-Marcouf-de-l'Isle, dans le département de la Manche. Cet aérodrome est improprement appelé le A-7 Azeville. Il s'agit d'un aérodrome situé non loin des lignes de front ( d'où son appellation "ALG" pour Advanced Landing Ground) et sa construction sous le feu de l'ennemi ne sera pas chose facile. Il est opérationnel du 2 juillet 1944 au 15 septembre 1944 et c'est une escadrille de chasseurs bombardiers de la 9th Air Force qui en prend possession. Il s'agit du 365th Fighter Group (386th Fighter Squadron, 387th Fighter Squadron,388th Fighter Squadron) sur P-47 Thunderbolt. Cette escadrille est ensuite remplacée par le 363rd Fighter Group/Tactical Reconnaissance (TR) Group (380th Fighter Squadron, 381st Fighter Squadron, 382nd Fighter Squadron) sur P-51 Mustang. La piste principale (et le taxi-way nord) réalisée à Fontenay sur Mer sur la base de grillages à mailles carrées (Square-Mesh Track) fait 3600 pieds (1097 mètres) en longueur sur une largeur de 120 pieds (36,57 mètres). Le taxi-way nord quant à lui est situé sur la commune de Saint-Marcouf-de-l'Isle. La géolocalisation de ce site a été réalisée grâce à une photo aérienne de l'IGN en date du 11 juin 1947. Nous n'avons pris en compte qu'un périmètre global représentant l'emprise au sol du A-7 ainsi qu'un seul élément, à savoir la piste. Deux années après leur réalisation, il était déjà très difficile de percevoir les traces laissées au sol par ces infrastructures provisoires. Ces informations sont essentiellement tirées du site internet suivant : http://www.6juin1944.com/assaut/9usaaf/9alg.php?page=a7 dédié à la 9th U.S. Army Air Force en Normandie.