Vestiges de la Seconde Guerre mondiale

Désignation

Ce site est constitué d'une galerie creusée à même la roche et dont la longueur originelle exacte reste inconnue. En effet, après-guerre, l'exploitation de la carrière de la Meauffe a repris, mettant à jour une partie de cette galerie jusqu'à son extrémité. Les camions de la carrière passaient sous cette galerie pour amener les pierres jusqu'au concasseur. De nos jours, elle est donc ouverte de part et d'autre de la route départementale qui passe bien au-dessus de sa voûte. Le site ayant été transformé avec le temps en un lac artificiel, l'accès ne peut se faire que sur une embarcation ou à la nage. Dans la région, on prétend que cette galerie aurait eu un rapport avec l'installation d'une base de V2, mais ce ne sont là que des rumeurs nullement étayées par des preuves formelles. On constate que la voie de chemin de fer passe tout près de cette excavation qui devait servir de dépôt pour stocker du matériel ou des munitions. On ne connaît pas davantage la date de la réalisation de cette galerie e le maître de l'ouvrage qui a entrepris ce chantier mystérieux. "Après le débarquement, les Américains découvriront dans les carrières ces travaux inachevés ; des troupes mongoles avaient creusé des tunnels sous la route d’Airel (la D88) pour y entreposer des V1 et des V2 qui auraient été rapidement acheminés vers le Nord-Cotentin, grâce à la ligne de chemin de fer toute proche. En fait un petit dépôt de V2 dans des carrières de chaux." (Déclarations de BERUEL 28-9-70 - Témoignages Ch. BONNEL.) Source page 184 de : "La Résistance dans la Manche" de Marcel Leclerc, éditions Eurocibles.