| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir | Commune : CHERBOURG-OCTEVILLE |
Désignation
Lorsque les Allemands s'emparent de la ville de Cherbourg en juin 1940, ils découvrent (ou pas) toute l'étendue de ses capacités portuaires. Le port en eau profonde de Cherbourg est encore à cette époque un grand port de guerre français qui va désormais servir un autre maître. Or, la conquête de l'Angleterre est précisément l'objectif prioritaire du Führer et toutes ces infrastructures deviennent de facto du plus grand intérêt stratégique. Si l'arsenal fait l'objet de travaux de réhabilitation, l'immense gare maritime transatlantique offre quant à elle tous les avantages de ses installations modernes reposant sur de vastes quais et de larges bassins (darse transatlantique). Tout cela ne peut qu'inciter la Kriegsmarine à changer la destination originelle de ce fleuron maritime de Cherbourg dédié essentiellement dans les années 20 au transport des migrants d'Europe de l'Est vers les États-Unis. Une flottille de guerre composée de destroyers, de torpilleurs, de poseurs de mines, etc, y sera désormais mouillée. On assiste ainsi dans un premier temps à la construction d'un important complexe de stockage de carburant situé à proximité de la gare maritime (Voir 50129 - CHERBOURG-OCTEVILLE_S024): neuf grandes cuves sont réalisées (peut-être au début de l'occupation allemande) dans le cadre de l'opération Seelöwe pour les besoins d'une flotte de guerre qui serait rassemblée en vue de l'invasion de l'Angleterre. L'abandon de ce projet en mai 1941 ne met pas un terme à l'utilisation de ce site par la marine allemande, loin s'en faut. En raison des attaques incessantes menées par la Royal Air Force sur Cherbourg, de grands abris antiaériens du type Ls Raum sont construits cette même année dans et autour de la gare maritime. D'autres plus petits auraient été construits dans l'enceinte même de la gare maritime, sous les passerelles. Ces abris doivent assurer la protection de tous les personnels navigants affectés à cette flottille mais aussi celle des personnels à terre. Sans qu'il soit possible de préciser la date de ces travaux, deux des tours vont être bétonnées à leur sommet pour accueillir une pièce de Flak, quant une autre semble avoir été chapeautée par un poste d'observation ou un poste de tir pour mitrailleuse. Enfin, on constate que deux grandes embrasures ont été ouvertes dans la tour la plus au Nord. Courant 1942, les Allemands décident d'entreprendre la construction de nouveaux ouvrages défensifs dans ce périmètre hautement sensible. Il ne s'agit dans un premier temps que de petits bunkers faiblement armés (au mieux chapeautés par des tourelles de chars français ou équipés d'un canon de calibre de 47 mm). Ce n'est qu'à compter de 1943 que la gare maritime est transformée en un véritable camp retranché, les alentours directs de l'édifice se hérissant de casemates bétonnées. Parmi les plus puissantes figurent les trois Regelbau 650 équipés de pièces de 7,5 cm Flak M 22-24. Si l'on ajoute l'ouvrage de de type Regelbau 649 pareillement armé construit plus à l'ouest à Chantereyne, l'ensemble constitue la M.K.B Seebahnhof. Le Stützpunkt 213, s'il intègre ces quatre casemates en compte bien d'autres, comme six Regelbau de type 631, deux 634, un 632, sans parler des ouvrages de défense de plus petite taille et du réseau très dense de tranchées couvrant l'ensemble du point d'appui. Au sujet de ce site majeur de la défense allemande à Cherbourg, nous disposons d'un court film émanant du Signal Corps (services cinématographiques de l'armée américaine) qui nous montre les ultimes combats dans ce secteur, le 26 juin 1944. Nous possédons en sus de précieuses photographies américaines prises après la libération de la ville alors que la gare maritime n'est plus qu'un champ de ruines (les autorités militaires allemandes avaient décidé de faire sauter les infrastructures portuaires de Cherbourg avant que la ville ne tombe définitivement aux mains de leurs ennemis). Il faut signaler enfin le plan réalisé par Pinczon du Sel qui, s'il paraît relativement exhaustif, ne nous permet pas de géolocaliser les ouvrages qui y figurent de manière très schématique. Après-guerre, les vestiges du Stuetzpunkt 213 vont disparaître les uns après les autres sous le coup de boutoir des pelles mécaniques. Aussi, de l'un des maillons les plus denses de la Festung Cherbourg, il ne reste de nos jours que trois ouvrages visibles dont un rarissime Regelbau 649.
Photographie(s)
Présentation
Approche patrimoniale
Suivi
Le site est localisé sur le territoire de la commune de Cherbourg-Octeville. Un relevé topographique de ce site a été réalisé par la DRAC sur image aérienne en septembre 2021. Un dossier iconographique à a été réalisé sur les rares éléments encore visibles composant à l'origine ce site. Aucune protection de ce site n'a été mise en place à la date de la réalisation de cette fiche.
S044_E001
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Nom codifié d'origine : Tobrouk |
| Typologie : Bf.58c |
| Descripteur : Élément de défense rapprochée |
Désignation
Tobrouk de type Bf.58c pour mitrailleuse ou arme automatique. Celui-ci a été arasé après la guerre. Des fouilles préventives réalisées par l'INRAP en 2020 ont permis de mettre à jour ce qu'il restait. Il aurait été équipé d'une mitrailleuse française de type Reibel. L'ouvrage a ensuite été complètement détruit.
Photographie(s)
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E002
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Casemate d’artillerie |
Désignation
Regelbau de type 631/SK pour canon de 4,7 cm à rotule Pak K 36 (t). Cette casemate a été modifiée à l'origine d'où le SK (SonderKonstruktion).
Photographie(s)
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E003
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Casemate d’artillerie |
Désignation
Regelbau de type 631/SK pour canon de 4,7 cm à rotule Pak K 36 (t). Cette casemate a été modifiée à l'origine d'où le SK (SonderKonstruktion).
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E004
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Casemate d’artillerie |
Désignation
Regelbau de type 631/SK pour canon de 4,7 cm à rotule Pak K 36 (t). Cette casemate a été modifiée à l'origine d'où le SK (SonderKonstruktion).
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E005
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Regelbau 634 |
| Descripteur : Casemate d’artillerie |
Désignation
Abri du type Regelbau 634 équipé d'une cloche blindée 20P7 à deux embrasures pour mitrailleuses MG 34. L'ouvrage a été complètement détruit après la guerre.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E006
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Ls |
| Descripteur : Abri pour personnels |
Désignation
Abri antiaérien du type LS Raum. Une cuve L2 a été construite sur le toit pour abriter un canon de 2 cm Flak 38.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E007
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Nom codifié d'origine : Tobrouk |
| Typologie : Bf.58c |
| Descripteur : Élément de défense rapprochée |
Désignation
Tobrouk de type Bf.58c pour mitrailleuse ou arme automatique. L'ouvrage a été complètement détruit après-guerre.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E008
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Regelbau 634 |
| Descripteur : Casemate d’artillerie |
Désignation
Abri du type Regelbau 634 équipé d'une cloche blindée 20P7 à deux embrasures pour mitrailleuses MG 34. On peut se demander si cet ouvrage n'a pas été accolé à un autre plus petit. Il a été complètement détruit après la guerre.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E009
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Ls |
| Descripteur : Abri pour personnels |
Désignation
Abri antiaérien du type LS Raum.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E010
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Regelbau 667 |
| Descripteur : Casemate d’artillerie |
Désignation
Cette casemate du type Regelbau 667 abritait à l'origine un canon de 5 cm KwK L/60.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E011
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Ls 200 |
| Descripteur : Abri pour personnels |
Désignation
Grand abri antiaérien du type Ls 200.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E012
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Casemate d’artillerie |
Désignation
Regelbau de type 631/SK pour canon de 4,7 cm à rotule Pak K 36 (t). Cette casemate a été modifiée à l'origine d'où le SK (SonderKonstruktion). Elle était accolée en sus à un ouvrage armé d'une mitrailleuse sous cloche blindée (de type 90P9) et doté d'un projecteur positionné dans un petit encuvement sur le toit.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E013
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Casemate d’artillerie |
Désignation
Regelbau de type 631/SK pour canon de 4,7 cm à rotule Pak K 36 (t). Cette casemate a été modifiée à l'origine d'où le SK (SonderKonstruktion).
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E014
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Nom codifié d'origine : Tobrouk |
| Typologie : Bf.58c |
| Descripteur : Élément de défense rapprochée |
Désignation
Tobrouk de type Bf.58c pour mitrailleuse ou arme automatique. L'ouvrage a été complètement détruit après-guerre.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E015
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Ls |
| Descripteur : Abri pour personnels |
Désignation
Abri antiaérien du type LS Raum.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E016
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Abri (indéterminé) |
Désignation
Cet abri apparaît sur une photo fort mauvaise. Il est impossible de définir sa typlogie exacte.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E017
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Casemate d’artillerie |
Désignation
Regelbau de type 631/SK pour canon de 4,7 cm Pak K 39 (t). Cette casemate est assez remarquable car elle figure parmi les rares ouvrages qui n'ont pas été rasés après-guerre. Elle a été modifiée à l'origine d'où le SK (SonderKonstruktion).
Photographie(s)
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Approche patrimoniale
S044_E018
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Regelbau 632 |
| Descripteur : Abri pour personnels |
Désignation
Regelbau de type 632 : abri pour personnels équipé de mitrailleuses sous cloche blindée.
Gros œuvre
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Approche patrimoniale
S044_E019
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Encuvement d’artillerie |
Désignation
Une photo nous montre un encuvment à cet endroit précis. S'agissait-il d'une pièce de Flak ? Selon le plan réalisé par Pinczon du Sel, quatre encuvements au moins auraient existé à l'extrémité est du site. Celui-ci étant visible sur la susdite photographie, il est le seul à être pris en compte dans le cadre de cet inventaire
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E020
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Abri (indéterminé) |
Désignation
Une photo nous montre ce qui pourrait être un abri à cet endroit précis. Il est hélas impossible d'en dire davantage.
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E021
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Regelbau 649 |
| Descripteur : Casemate d’artillerie |
Désignation
Regelbau de type 649 équipé d'un canon français antiaérien de 7,5 cm M22-24. Une cuve L2 a été construite sur le toit pour abriter un canon de 2 cm Flak 38. Cet ouvrage n'a pas été détruit et serait le seul exemplaire de tout le Mur de l'Atlantique.
Photographie(s)
Gros œuvre
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Approche patrimoniale
S044_E022
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Regelbau 649 |
| Descripteur : Casemate d’artillerie |
Désignation
Regelbau de type 649 équipé d'un canon français antiaérien de 7,5 cm M22-24. Une cuve L2 a été construite sur le toit pour abriter un canon de 2 cm Flak 38. Cet ouvrage a été détruit après-guerre.
Gros œuvre
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Approche patrimoniale
S044_E023
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Nom codifié d'origine : Tobrouk |
| Typologie : VF25 |
| Descripteur : Élément de défense rapprochée |
Désignation
Tobrouk de type VF25 pour tourelle de char qui aurait été armée d'un canon français de 4,7 cm Kwk 173 et d'une mitrailleuse.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E024
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Ls |
| Descripteur : Abri pour personnels |
Désignation
Abri antiaérien du type LS Raum.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E025
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Élément de défense rapprochée |
Désignation
Les photos montrent un ouvrage à l'angle ouest du môle de la gare maritime. On discerne encore de nos jours des vestiges de cet ouvrage dont la destination originelle reste inconnue. Il s'agissait peut-être d'un poste avancé pour mitrailleuse ou pour projecteur.
Photographie(s)
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E026
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Abri (indéterminé) |
Désignation
Une bonne photographie du môle de la gare maritime montre un ouvrage construit parallèlement au LS Raum (E024). Il pourrait s'agir d'un abri pour matériels ou pour personnels.
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E027
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Nom codifié d'origine : Tobrouk |
| Typologie : VF25 |
| Descripteur : Élément de défense rapprochée |
Désignation
Tobrouk de type VF25 pour tourelle de char R 35 qui était armée d'un canon français de 3,7 cm Kwk 144 et d'une mitrailleuse. ,,
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E028
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Regelbau 601 |
| Descripteur : Abri de stockage (matériels militaires) |
Désignation
Abri garage de type Regelbau 601 qui protégeait un canon de 5 cm Pak 38. Dans sa configuration de tir, la pièce était extraite de l'abri et positionnée à l'extérieur dans un encuvement prévu à cet effet.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E029
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Nom codifié d'origine : Tobrouk |
| Typologie : VF25 |
| Descripteur : Élément de défense rapprochée |
Désignation
Tobrouk de type VF25 pour tourelle de char FT qui était armée d'une mitrailleuse (MG 311). ,,
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E030
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Ls |
| Descripteur : Abri pour personnels |
Désignation
Abri antiaérien du type LS Raum.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E031
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Typologie : Regelbau 649 |
| Descripteur : Casemate d’artillerie |
Désignation
Regelbau de type 649 équipé d'un canon français antiaérien de 7,5 cm M22-24. Cet ouvrage a été détruit après-guerre.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E032
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Tranchée ouverte |
Désignation
Une image aérienne ancienne permet d'entrevoir l'importance et la complexité du réseau de tranchées qui reliait les ouvrages de ce site entre eux. Il est hélas impossible d'en dire davantage. Ainsi, on ignore si ces tranchées étaient couvertes ou pas.
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E033
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Ouverture de tir (embrasure) |
Désignation
Une photographie ancienne permet de visualiser une grande ouverture (embrasure) pratiquée à mi hauteur de la tour la plus au nord de la gare maritime. Il s'agit sans doute d'une fenêtre de tir pour armes automatiques. C'est tout ce que l'on peut en dire.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E034
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Ouverture de tir (embrasure) |
Désignation
Une photographie ancienne permet de visualiser une grande ouverture (embrasure) pratiquée à mi hauteur de la tour la plus au nord de la gare maritime. Il s'agit sans doute d'une fenêtre de tir pour armes automatiques. C'est tout ce que l'on peut en dire.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E035
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Encuvement d’artillerie |
Désignation
Une photographie ancienne permet de visualiser un grand encuvement construit sur le toit de la tour la plus au nord de la gare maritime. Il s'agit d'un encuvement pour pièce de Flak. Une autre photographie (allemande) confirme la présence sur le toit d'un canon de Flak.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E036
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Élément de défense rapprochée |
Désignation
Une photographie ancienne permet de visualiser un poste d'observation ou un poste de tir pour mitrailleuse sur le toit d'une tour du bâtiment central de la gare maritime.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E037
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Encuvement d’artillerie |
Désignation
Une photographie ancienne permet de visualiser un grand encuvement construit sur le toit d'une tour du bâtiment central de la gare maritime. Il s'agirait d'un encuvement pour pièce de Flak.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E038
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Abri (indéterminé) |
Désignation
Cet abri bétonné apparaît sur une photographie ancienne assez nette et sur le plan de Pinczon du Sel. Il est impossible de définir sa typlogie exacte.
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E039
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Abri pour personnels |
Désignation
Cet abri bétonné léger intégré à l'infrastructure de la gare maritime apparaît sur une photographie ancienne assez nette. Il est impossible de dire s'il s'agit d'un ouvrage pour protéger le personnel en cas d'attaque aérienne ou pour stocker du matériel. Nous penchons plutôt pour la première hypothèse car ces abris construits sous les passerelles semblent pour la plupart se résumer à des espèces de "petits couloirs" pare-éclats en cas de bombardement.
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E040
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Abri (indéterminé) |
Désignation
Cet abri bétonné léger intégré à l'infrastructure de la gare maritime apparaît sur une photographie ancienne assez nette. Il est impossible de dire s'il s'agit d'un ouvrage pour protéger le personnel en cas d'attaque aérienne ou pour stocker du matériel. Nous penchons plutôt pour la première hypothèse car ces abris construits sous les passerelles semblent pour la plupart se résumer à des espèces de "petits couloirs" pare-éclats en cas de bombardement.
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E041
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Abri (indéterminé) |
Désignation
Cet abri bétonné léger intégré à l'infrastructure de la gare maritime apparaît sur une photographie ancienne assez nette. Il est impossible de dire s'il s'agit d'un ouvrage pour protéger le personnel en cas d'attaque aérienne ou pour stocker du matériel. Nous penchons plutôt pour la première hypothèse car ces abris construits sous les passerelles semblent pour la plupart se résumer à des espèces de "petits couloirs" pare-éclats en cas de bombardement.
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E042
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Abri (indéterminé) |
Désignation
Cet abri bétonné léger intégré à l'infrastructure de la gare maritime apparaît sur une photographie ancienne assez nette. Il est impossible de dire s'il s'agit d'un ouvrage pour protéger le personnel en cas d'attaque aérienne ou pour stocker du matériel. Nous penchons plutôt pour la première hypothèse car ces abris construits sous les passerelles semblent pour la plupart se résumer à des espèces de "petits couloirs" pare-éclats en cas de bombardement.
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E043
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Abri (indéterminé) |
Désignation
Cet abri bétonné léger intégré à l'infrastructure de la gare maritime apparaît sur une photographie ancienne assez nette. Il est impossible de dire s'il s'agit d'un ouvrage pour protéger le personnel en cas d'attaque aérienne ou pour stocker du matériel. Nous penchons plutôt pour la première hypothèse car ces abris construits sous les passerelles semblent pour la plupart se résumer à des espèces de "petits couloirs" pare-éclats en cas de bombardement.
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E044
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Abri (indéterminé) |
Désignation
Cet abri bétonné léger intégré à l'infrastructure de la gare maritime apparaît sur une photographie ancienne assez nette. Il est impossible de dire s'il s'agit d'un ouvrage pour protéger le personnel en cas d'attaque aérienne ou pour stocker du matériel. Nous penchons plutôt pour la première hypothèse car ces abris construits sous les passerelles semblent pour la plupart se résumer à des espèces de "petits couloirs" pare-éclats en cas de bombardement.
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E045
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Obstacle (mur antichar) |
Désignation
Un mur antichar barrait en partie l'accès à la gare maritime au sud de l'édifice. Il en reste un pan encore visible le long du boulevard Félix Amiot. Par ailleurs, un court film émanant du Signal Corps (services cinématographiques de l'armée américaine) qui nous montre les ultimes combats dans ce secteur, le 26 juin 1944, confirme son existence.
Photographie(s)
Gros œuvre
Artillerie
Approche patrimoniale
S044_E046
| Nom du site : Gare maritime |
| Type de site : 1 - Position de tir |
| Descripteur : Abri pour personnels |
Désignation
Cet abri bétonné léger intégré à l'infrastructure de la gare maritime apparaît sur une photographie ancienne assez nette. Il est impossible de dire s'il s'agit d'un ouvrage pour protéger le personnel en cas d'attaque aérienne ou pour stocker du matériel. Nous penchons plutôt pour la première hypothèse car ces abris construits sous les passerelles semblent pour la plupart se résumer à des espèces de "petits couloirs" pare-éclats en cas de bombardement. Celui-ci est situé à l'angle de la tour la plus au Nord.
Artillerie
Approche patrimoniale