Vestiges de la Seconde Guerre mondiale

Désignation

Il s'agit bien là de l'ouvrage principal, à savoir le bunker usine et le pas de tir de la fusée V2, tout du moins si les travaux de construction avaient été terminés. On voit encore de nos jours ce que l'on pourrait appeler le pignon nord ouest de ce bâtiment dans lequel une grande ouverture avait été faite pour laisser passer les locomotives et wagons transportant les V2 en pièces détachées. Cette partie du bunker est à ce point remblayée que l'on discerne à peine le montant supérieur de ce tunnel dans lequel seraient passés les susdits convois ferroviaires. Le reste de ce grand mur de béton armé gît de nos jours sous la terre et une étable a été adossée sur l'un de ses côtés. Perpendiculairement à cette construction, les bâtisseurs ont réalisé une longue rampe qui doit mesurer approximativement deux cent mètres de long. Les photos américaines prises à la Libération montrent qu'une rangée de bétonnières à grand débit était disposée tout du long de cette rampe. Cela permettait de remplir les coffrages qui se trouvaient directement en contrebas de ces matériels de chantier (salles d'assemblage des V2). De manière générale, l'ouvrage ne semble pas en très bon état de conservation en raison de l'eau qui stagne dans ce champ une bonne partie de l'année. Des fouilles pourraient permettre de redécouvrir le pignon de l'entrée principale et d'en savoir plus sur sa préservation.