Vestiges de la Seconde Guerre mondiale

Nom du site : Gare de Gatteville-le-phare
Type de site : 1 - Infrastructure de transports terrestres
Commune : GATTEVILLE-LE-PHARE

Désignation

Quai de chargement construit par Les Allemands à compter de la fin de l'année 1942 pour transporter jusqu'à Cherbourg le sable extrait du cordon dunaire de l'étang de Gattemare. Ce sable était tout d'abord transporté par camions jusqu'à ce mur et déchargé dans les wagons d'un train qui reliait avant-guerre tous les villages de la côte, de Cherbourg à Montebourg, et que l'on appelait alors communément le "Tue-vaques". A l'exception d'une infime partie située à son extrémité, ce mur a été conservé dans son intégralité. Cet ouvrage offre un éclairage de tout premier plan sur le processus de construction de l'Organisation Todt dans le cadre de la réalisation du Mur de l'Atlantique, en l'occurrence l'acheminement des énormes quantités de sable de mer nécessaires à la mise en chantier des défenses côtières de la région. Ce site est à relier avec celui de l'anse de Gattemare où le sable était alors extrait (Gouberville S002).

Photographie(s)

Présentation

Secteur allemand : KVA J1 KVG Cotentin Ost KVU Barfleur

Secteur Pinczon du Sel : Côte Nord du Cotentin - Des Flamands à Barfleur

Armement : forces terrestres allemandes

Nombre d'élément du site : 2

Nombre d'éléments visible du site : 1

Taux de visibilité : 50 %

Approche patrimoniale

Intérêt exceptionnel : oui

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui

ZPPA : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Propriétaire : privé

Suivi

Auteur : Stéphane Lamache

Date de rédaction : 30/08/2016

Auteur de la mise à jour : Stéphane Lamache

Date de la mise à jour : 17/01/2021

Le site est situé à environ 800 mètres du village de Gatteville-le-phare tout à côté de l'ancienne gare que desservait la la ligne ferroviaire entre Cherbourg et Valognes en passant par Montebourg. Un relevé topographique de ce site a été réalisé le 08/07/2016. La mairie a été contactée au sujet d'éventuelles destructions d'ouvrages sur son territoire. Un dossier iconographique a été réalisé sur l'ensemble des éléments composant ce site. Aucune protection de ce site n'a été mise en place à la date de réalisation de cette fiche.

S006_E001

Nom du site : Gare de Gatteville-le-phare
Type de site : 1 - Infrastructure de transports terrestres
Descripteur : Quai de déchargement

Désignation

Voir synthèse documentaire de la fiche site.

Photographie(s)

Gros œuvre

Type de matériau : béton armé

Technique de construction : coffrage

Artillerie

Pièce d'artillerie présente au 6 juin 1944 : non

DCA (Flak) : non

Approche patrimoniale

Elément visible : oui

Niveau de dégradation : bien préservé

Etat sanitaire : bon

Altération chimique : oui

Altération biologique : non

Altération structurelle : non

Environnement : terre agricole

Danger : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Propriétaire : privé

Intérêt exceptionnel : non

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui

S006_E002

Nom du site : Gare de Gatteville-le-phare
Type de site : 1 - Infrastructure de transports terrestres
Descripteur : Route

Désignation

Les Allemands transportant le sable extrait dans l'anse Gattemare jusqu'au quai de déchargement construit le long de la voie ferrée passant par le village de Gatteville, ils entreprennent la réalisation d'une route reliant ces deux points. Il est peu probable que cette route empruntée par les camions à benne ait jamais été bitumée. La remise en culture des champs après-guerre l'a fait totalement disparaître. Elle était cependant encore visible sur les photos aériennes en 1947.

Gros œuvre

Type de matériau : terre

Artillerie

Pièce d'artillerie présente au 6 juin 1944 : non

DCA (Flak) : non

Approche patrimoniale

Elément visible : non

Niveau de dégradation : complètement détruit

Environnement : terre agricole

Danger : non

Période de construction : 1940 – 6 juin 1944

Cause de destruction : remise en culture

Source localisation : Geoportail

Précision localisation : assez précis (entre 1 m et 10 m)

Propriétaire : privé

Intérêt exceptionnel : non

Protection au titre des Monument Historique : non

Communication des données : oui